ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ ခုခံအားစနစ်က ခန္ဓာကိုယ်ထဲက ဗိုင်းရပ်စ်တွေကို အပြင်းအထန် တိုက်ထုတ်နေတာကြောင့် လူတွေ အဖျားတက်တယ်ဆိုတာ လူတိုင်းသိပါတယ်။ ရေစုပ်စက်တွင် အဖျားတက်ရခြင်း၏ အကြောင်းအရင်းမှာ အဘယ်နည်း။ ဒီနေ့ အသိပညာကို လေ့လာပြီး သင်လည်း ဆရာဝန်တစ်ယောက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
ပုံ | ပန့်၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။
ရောဂါ၏အကြောင်းရင်းကိုမရှာဖွေမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်မော်တာ၏အပူချိန်ကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တာစည်သို့ အီလက်ထရွန်းနစ်သာမိုမီတာကို အသုံးပြု၍ "ချ" ရုံဖြင့် အပူချိန်ကို တိုင်းတာနိုင်ပြီး အပူချိန်အတိုင်းအတာကို တိုင်းတာနိုင်ပြီး အပူချိန်ပမာဏကို ကျော်လွန်သွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန်၊ အလွန်အကျွံ အပူရှို့ပါက ပြဿနာဖြစ်သည်။
ဒါဆို အဖျားဖြစ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ ဤတွင် ကျွန်ုပ်နှင့် မည်သို့သိရှိနိုင်မည်နည်း။
ပုံ | ဒေတာရှာဖွေခြင်း။
အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ၊ လေဝင်ပေါက်မရောက်မီ မော်တာ stator နှင့် rotor သည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့်ဖြစ်နိုင်သောကြောင့် stator နှင့် rotor တို့သည် တိုက်မိခြင်း၊ ပွတ်တိုက်မိခြင်းဖြစ်နိုင်ပြီး rotor သည် မြန်နှုန်းပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းသည် အပူဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဒါပေမယ့် နှစ်ခုကောင်းရင် ဘယ်လိုကွဲလွဲမလဲ? မရှိမဖြစ်ဆုံးအကြောင်းရင်း သို့မဟုတ် ရဟတ်နှင့် bearing ၏ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုအားနည်းခြင်းကြောင့် rotor သည် rotor တွင်အလယ်ဗဟိုတွင်မရှိသောကြောင့်နားလည်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်ထိုင်ခုံ၊ အဆုံးအဖုံး၊ ရဟတ်သုံးလုံးသည် မတူညီသောဆံပင်ဝင်ရိုးတွင်ရှိပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် အပူ။
ပုံ | မော်တာ Rotor
အခြားအကြောင်းအရင်းမှာ ရဟတ်၏ ရွေ့လျားချိန်ခွင်လျှာသည် မကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဝက်ဝံများ၏ အရည်အသွေး မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး လည်ပတ်ပြီးနောက် မော်တာအား မရပ်မနား တုန်ခါသွားစေခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ပန့်အခြေစိုက်စခန်းကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ပုံသေအခြေသည် ပြားချပ်မသွားဘဲ သို့မဟုတ် ပုံသေ bolt ချောင်သွားကာ မော်တာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေသည့် သိသာထင်ရှားသော တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် အပူတက်လာသည်။
ပုံ | ရေစုပ်ပေါက်များ
အခြားအကြောင်းရင်းတစ်ခုရှိသည်မှာ ပန့်၏အလုံးစုံကာကွယ်မှုစွမ်းရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ရေစိမ်ခံခြင်းနှင့် ဖုန်မထူနိုင်ခြင်း၊ မော်တာအတွင်းရှိ ကွာဟချက်များမှတစ်ဆင့် ဤနိုင်ငံခြားအရာများမှတစ်ဆင့် မော်တာသည် ပုံမှန်မဟုတ်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေသို့ ရောက်ရှိသွားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုယွင်းလာခြင်း၊ ခံနိုင်ရည်များလာကာ စက်ကို စတင်လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးကြုံရတဲ့အခါ မော်တာဖြုတ်ဖို့၊ ပြုပြင်တဲ့အခါ အပေါ်နဲ့အောက် ဝက်ဝံနှစ်ခုရဲ့ ပျက်စီးမှုကို စစ်ဆေးဖို့၊ အချိန်မီ အစားထိုးလဲလှယ်ဖို့၊ လျှို့ဝှက်ပြဿနာတွေရှိတဲ့ တခြားအစိတ်အပိုင်းတွေကိုလည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကောင်းကောင်းလုပ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။
ရေဘုံဘိုင်ပြတ်တောက်ရခြင်း၏ အခြားအကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်၊ ထို့ကြောင့် နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုအတွက် ချန်ထားလိုက်ပါမည်။
တင်ချိန်- ဇွန် ၂၅-၂၀၂၃